• Franco Gonzales Israel

VENTA DE ASFALTO EN CALIENTE EN LIMA!

Actualizado: 14 de abr de 2020






MÉTODO MARSHALL

Se somete al ensayo de estabilidad y fluidez a una temperatura de 60º C.

Después de determinar la densidad, estabilidad y fluencia, se procede al análisis de huecos para cada serie de probetas.


a. Tendencias Se deben confeccionar los siguientes 5 gráficos de tendencias:





DETERMINACIÓN DEL PORCENTAJE DE ASFALTO EN DISEÑO:

De las curvas anteriores se determinan los porcentajes de asfalto que entreguen:

Máxima estabilidad de la curva (A)

Máxima densidad de la curva (B)

y % de asfalto para 5% de huecos en la mezcla (C).

(Los huecos se obtienen por cálculo de Va) El % optimo de asfalto de diseño será:


PORCENTAJE OPTIMO DE ASFALTO: A+B+C

3

Fórmula de trabajo Comprende:

a) Banda de trabajo, según las siguientes tolerancias:

Usando la dosificación de áridos del Diseño, se calcula la mezcla de áridos y se compara con la banda de trabajo presentada por el contratista.

Si la mezcla no está íntegramente dentro de la banda de trabajo, ésta se debe rechazar.


b) Contenido de asfalto óptimo Al porcentaje determinado se aplican las siguientes tolerancias: Para carpeta de rodado: 0,3puntos porcentuales. Para carpeta intermedia y/o base: 0,5 puntos porcentuales.


c) Densidad de diseño (Densidad Marshall) Se determina del gráfico de densidad, con el porcentaje de asfalto óptimo obtenido. d) Temperatura de mezclado y Temperatura de compactación (a través del Nomograma de Heukelom)


Estabilidad Marshall Es la carga máxima que se requiere para producir la rotura de la probeta; esta se mide en Newton (N).


Fluidez Es la deformación que se produce en la carga máxima, se mide 0,25 mm.

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