Al momento de conducir existen factores determinantes que contribuyen a hacer cada viaje, también influye el comportamiento del conductor, el estado, el mantenimiento del vehículo, las condiciones del trafico y las condiciones metereológicas porque juegan un papel fundamental, sin embargo, existe otro factor determinante y estos son los estados de las carreteras, es causa de un porcentaje importante de averías en vehículos y/o accidentes y puede comprometer sobremanera la seguridad durante el trayecto.
En efecto, una carretera en mal estado puede ser causa de percances hasta del volante y de desperfectos del automóvil. La presencia en la pista de grietas, baches, socavones u otro tipo de deformaciones incrementan el riesgo de sufrir un siniestro, y esto se puede producir bien por una mayor fatiga del conductor, o por inclemencias meteorológicas que incrementen la posibilidad de desprendimientos, acumulación de agua, etc.
Pero no solo la pista es un problema, existen otros elementos importantes en la vía que son esenciales y contribuyen a la seguridad del vehículo porque eso es lo primordial, es así, que la señalización de la vía, ya sea vertical u horizontal debe ser perfectamente visible y estar situada en los tramos adecuados de la carretera. Un mantenimiento apropiado de la pista y del entorno favorece la visualización y la legibilidad en este sentido. A continuación se mencionaran algunas causas del mal estado de las pistas en Perú:
1- Red colapsada. La red actual fue diseñada para otros tiempos, con diseños obsoletos y pavimentos de menor calidad que ofrecen una vida útil menor a lo que demanda la realidad actual.
2- Aumento de la flota. El diseño de las vías se hizo con base al flujo de tránsito de hace más de cuatro décadas. La alta cantidad de autos que hay actualmente que supera el millón de unidades contribuye al deterioro.
3- Exceso de peso. Debido al abandono del sistema de pesaje de camiones se irrespetan los máximos permitidos, lo cual acelera la aparición de grietas y huecos en el pavimento. El pesaje se dejó de realizar hace más de una década.
4- Deficiente organización de mantenimiento. El sistema actual no es una organización que día a día se preocupa por atender los daños que presenta la red vial.
5- Malos drenajes. La carencia de adecuados medios para canalizar el agua provoca que esta se filtre en el pavimento y reduzca su vida útil. Es urgente atender este tema debido a las condiciones lluviosas que tiene Costa Rica.
6- Falta de profesionales. No hay suficientes profesionales tanto en las instituciones públicas como en las empresas privadas, para llevar a cabo el ambicioso programa de reparación vial que requiere el país.
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